Серийное производство Mercedes CSC под именем CLA — в 2013 году

2591

Серийное производство Mercedes CSC под именем CLA - в 2013 году

Недавно, в рамках автосалона в Пекине был показан концепт Mercedes CSC. Полное название концепта – Mercedes Concept Style Coupe, и уже известно, что в следующем году он превратится из концепта в серийный автомобиль. Глава компании считает, что дизайн Mercedes CSC очень внушительный и экспрессивный. Также Дитер Цетше утверждает, что через некоторое время на него будут равняться многие среднеразмерные спортивные машины. Хотя по сути 4-дверный кузов Mercedes CSC можно назвать седаном, компания-производитель упорно называет его купе. Впрочем, сейчас нередко можно услышать термин четырехдверное купе в отношении и других автомобилей. Концепт оснащен современным 4-цилиндровым бензиновым двигателем, развивающим мощность до 211 лошадиных сил, а также фирменным полным приводом 4Matic; также внутри корпуса находится 7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением. Обещается довольно-таки качественная сборка и отделка, а некоторые детали вообще выполнены вручную. Это же Mercedes. Купе Mercedes CSC появится на рынках в следующем году, но серийный вариант будет называться немного иначе – Mercedes CLA. Рыночный вариант будет отличаться от концепта, но позаимствует у него довольно много особенностей. Также возле стенда компании был представлен свежий автомобиль из серии Mercedes-Benz G-Class. Уже больше 30 лет эта серия пользуется популярностью.  Она как бы отражает многолетние традиции компании, является символом качества машин от Mercedes. Так, Mercedes-Benz G 63 AMG оснащен литровым двигателем V8, развивающим мощность до 544лс, а также крутящим моментом 760Нм. Двигатель работает с АКПП Speedshift Plus 7G Tronic, дает возможность разгоняться до 100 км/час за 5,4 секунды. Максимальная скорость – 210км/час. Интересно, что экономия топлива у Mercedes G 63 AMG на 13% больше, чем у предыдущего представителя G-класса. Теперь оно составляет 13,8л на каждые 100км пути. Также Mercedes G 63 AMG получит обновленные тормозные механизмы с 6-поршневыми суппортами, 330мм сзади и 375мм спереди. Машина оснащена заново откалиброванной системой стабилизации. Обычный представитель G-Class получит современный двигатель V8, работающий на бензине, развивающий мощность 387лс. Для европейских покупателей он также будет предлагаться с дизельным двигателем G350 BlueTec. Хотя сегодня такой вопрос, как автомобили и цены – весьма шаткий, у дилеров Мустанг Авто последнее время  наблюдается некое затишье в ценовой вариации. Вполне возможно, здесь поджидают обновление модельного ряда, пусть даже рестайлинговой версией, которая отразится на устоявшейся цене других автомобилей. Также интересно, как пошатнётся цена на автомобили отечественного производства, с учётом, что больше новых «семёрок» мы не увидим, так как их производство уже сворачивается.

Обсудить на Форуме

Ещё на InDrive.Net:
Секретов относительно нового кроссовера Porsche фактически не осталось

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Please enter your name here