Toyota Camry обзавелась 2-литровой версией

1198

Накануне Toyota Camry получила новый двигатель — это «четверка» объемом 2,0 и мощностью 148 л.с., она оснащена системой VVT-i, уже знакомой нам по «рафику». Движок работает в паре со старой 4-АКПП, в то время как на более мощных версиях 2.5 л и 3.5 л производитель устанавливает 6-АКПП. На наш рынок машина будет поставляться в комплектациях Стандарт, Стандарт плюс, Классик.

 

Стоит отметить, что в «базе» Камри оснащена довольно добротно. Базовая версия «Стандарт» оснащена системой стабилизации, 2-зонным «климатом», литыми дисками, тканевым салоном, датчиком света и системой парковки. В максимальную комплектацию «Классик»добавили кожаную отделку салона и электро-сиденья. Будет ли спрос на двухлитровую Тойта Камри? Таким мотором оснащались седаны Ниссан Теана 1-го поколения, за 3 года ей отдали предпочтение лишь 13% покупателей из этого сегмента. Форд Мондео — 20%.

 

Toyota Camry обзавелась 2-литровой версией

 

Будет ли спрос на двухлитровую Тойта Камри? Таким мотором оснащались седаны Ниссан Теана 1-го поколения, за 3 года ей отдали предпочтение лишь 13% покупателей из этого сегмента. Форд Мондео — 20%. Если взглянуть на цифры, то обычная 2,5 литровая Тойота Камри продается отлично: почти десять с половиной тысяч экземпляров только за первые 4 месяца 2012 года — вдвое больше, чем годом ранее. К слову, Форд Мондео за то же время нашел только 4,2 тыс. владельцев, Теана — около 4 тыс., а Пассат — 3,6 тыс.

 

Кстати, уже к концу лета 2012 в у дилеров будут машины исключительно российской сборки — японцы прекращают импорт со своих заводов. Уже в сентябре Питерский завод Toyota перейдет на двухсменный график работы, благодаря чему будет собираться вдвое больше машин — порядка 50 тыс. штук в год. Этого вполне хватит, что бы удовлетворить спрос на модель в нашей стране. Цена за базовую версию «Стандарт» стартует с отметки 959 тыс. руб., «Стандарт Плюс» от 992 тыс. руб., а «Классик» от 1 млн 057 тыс. руб. За «Металлик» надо доплатить еще 14 тыс. руб. Из конкурентов — Ford Mondeo 2.3 (161 л.с.). С климат-контролем и АКПП за него хотят около 880 тыс. руб., а Volkswagen Passat 1.4 TSI (122 л.с.) с «роботом» DSG и кондиционером итого стоит 976 тыс. руб.

Обсудить на Форуме

Ещё на InDrive.Net:
Порошковая покраска дисков: стилизуем колеса под свой вкус

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Please enter your name here