У вас появилась необходиомость скорректировать счетчик пробега на вашем авто?

926

При необходимости заменить неисправную комбинацию приборов или при продаже автомобиля иной раз возникает нужда скорректировать счетчик пробега. В том случае, когда есть механический одометр, то корректировка спидометра легко выполнима. Гораздо сложнее, если пробег зафиксирован в энергонезависимой памяти. В этом случае без программатора не обойтись.

У вас появилась необходиомость скорректировать счетчик пробега на вашем авто?

Самостоятельно выполнить операцию – дело рискованное. В некоторых случаях после неквалифицированного сброса пробега автомобиль требует весьма дорогостоящего ремонта. Лучше не искушать судьбу и обратиться за этой услугой к профессионалам. В Москве найти их нетрудно. Как правило, корректировка спидометра специалистами проводится, как в отношении расчетов в километрах, так и для машин с мильным расчетом.

Провести эту операцию можно несколькими способами. Например, через разъем OBDII. В этом случае решение проблемы займет несколько десятков минут. В этом случае нет необходимости демонтировать электронный блок автомобиля. Правда, это правило подходит не ко всем моделям авто. Этот способ корректировки спидометра, считают знатоки, является также самым рискованным. Есть реальная опасность сбоя систем управления автомобилем, она тем сильнее, чем менее квалифицированный специалист возьмется за выполнение задачи.

В случае обращения к настоящим специалистам, имеющим опыт в проведении подобных корректировок, результат можно получить спустя 10 минут после обращения. При этом гарантируется использование профессионального программатора и официального сканера, что сведет риск к минимуму.

Процедура корректировки спидометра со снятием блоков пробега займет гораздо больше времени, нужно будет демонтировать все электронные блоки с «точкой» пробега. Однако это наиболее безопасный вариант. В случае неудачи можно будет вернуть первоначальную прошивку.

Менее всего проблем со скруткой спидометра в тех авто, где установлен механический прибор в виде пластмассовой ленты с цифрами. Без снятия панели тут не обойтись. А дальше все просто: вынимаем спидометр и при помощи отвертки или пинцета корректируем пробег до нужной величины. Важно не повредить механические части прибора, чтобы избежать несоответствия цифр по высоте, а то и спидометр может вовсе отказаться работать.

Ещё на InDrive.Net:
Настоящее и будущее амортизаторов

Можно скрутить показания прибора и вовсе не снимая его. Отключите трос спидометра от коробки передач и, подключив небольшой электродвигатель, добейтесь изменения показателей. Учтите, что тут возможна накрутка только в одну сторону.

Для многих отечественных автомобилей марок КамАЗ, Газель, ВАЗ, ГАЗ и других, а также для иномарок, выпущенных в 1990-2007 годах, вполне применим другой способ корректировки спидометра через датчик скорости. В коробке передач этих автомобилей, как правило, устанавливался датчик спидометра или датчик скорости (это одно и то же). Они бывают двух типов. В индуктивном датчике ротором служит зубчатое колесо коробки передач. Рядом с ним имеется обмотка статора. С неё сигнал и подается в спидометр. Тут источник питания не требуется.

У датчиков второго типа статором служит элемент холла. Сигнал с него идет очень слабый, поэтому с бортовой сети автомобиля используется питание. Чем выше скорость автомобиля, тем выше и частота импульсов, поступающих с датчика скорости. В целях корректировки спидометра в сторону увеличения пробега производится эмуляция импульсов скорости. С этой задачей прекрасно справляется генератор импульсов, например, на NE555. «Крутилку» можно подключить и параллельно с основным датчиком.

Обсудить на Форуме

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Please enter your name here