Прогревать двигатель перед движением?

2084

Прогревать двигатель перед движением?Необходимо ли прогревать двигатель перед началом движением? Даже на этот, на первый взгляд, простой вопрос нельзя ответить однозначно. Попытавшись проконсультироваться у специалистов, единого мнения я так и не услышала.

Прогревать двигатель нужно обязательно. Но только сколько? Нормальная работа двигателя возможно только при достижении температуры, при которой детали приходят в то состояние, то есть расширяются до того размера, при котором вся система функционирует так, как нужно.

С другой стороны, при прогреве двигатель оказывается в кислой среде, что также губительно для его здоровья, как и движение в непрогретом состоянии. Сгорание топливно-воздушной смеси при работе холодного двигателя приводит к окислению, так как часть топлива не сгорает. Несгоревшее топливо оседает на стенках и расщепляет смазку. Таким образом, возникает сухое трение деталей двигателя. Стоит ли говорить насколько это губительно?

Таким образом, и греть плохо и не прогреть нельзя. Значит, немного греем и едем. Здесь наступает другая опасность. Если мы начинаем движение при плохо прогретом двигателе, он начинает греться быстрее, что в свою очередь, приводит к опасным температурным напряжениям. Последнее, в свою очередь, опять же ведет к повреждению деталей двигателя.

Ну, так, когда же двигатель считается прогретым? Тогда, когда стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости начнет двигаться вверх. Оптимальной для начала движения считается температура охлаждающей жидкости в 50 °. Как только эффект есть, можно начинать движение. Медленное движение. Не газовать и не допускать работы двигателя на высоких оборотах.

Экологи утверждают и настаивают на том, что начинать движение необходимо сразу же после запуска двигателя. Но их волнует не здоровье наших авто, а общее экологическое загрязнение окружающей среды. Возможно для Европы данное положение вещей вполне приемлемо. Больше, чем 5 лет ездить на одном авто у них в основном и не принято. Да и погодные температурные режимы у нас мягко сказать разные.

Ещё на InDrive.Net:
3D-балансировка: движение без боя

Таким образом, делаем следующие выводы. Либо запускаем авто с пульта, и пока топаем до стоянки, ваш автомобиль приходит в состояние боевой готовности. Если такой функции ваша сигнализация не предусмотрела, тогда приходим, заводим, и пока суть да дело, протираем зеркала, пристегиваемся, усаживаемся поудобней и можно трогаться. После начала движения еще минут так 5 двигаемся медленно, вернее, на умеренных оборотах. Вот оно оптимальное решение.

Обсудить на Форуме

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Please enter your name here