Пристегнут – значит жив

774

Какой же русский не любит быстрой езды? Но скорость не главная и не единственная причина высокой смертности в ДТП. Основная проблема – нежелание пристегивать ремень безопасности. Чем же оно вызвано? Вот основные доводы российских водителей.

Ездить с ремнем неудобно. А вы пробовали?

Может, после долгой езды без ремня он покажется обременительным, но пройдет совсем немного времени, и вы перестанете его замечать. Проведите эксперимент: найдите извилистую дорожку и прокатитесь по ней «с ветерком» сначала без ремня, а потом с ремнем. Вы увидите, насколько приятнее проходить повороты, будучи пристегнутым, ведь вас совсем не болтает по машине.

При ударе на скорости 140 км/ч в столб ремень не спасет.

Вообще-то попасть в лобовое столкновение или уехать в кювет можно и на меньшей скорости. Например, при столкновении автомобиля со стеной при 40 км/ч непристегнутый водитель ударяется ребрами о руль, причем со страшной силой: ведь сзади на него в силу инерции давит еще около 280–320 кг – следствие скорости! В качестве эксперимента лягте на пол и попросите положить вам на живот 6 мешков цемента. Точнее – не положить, а бросить с высоты 40 см… Мало не покажется.

И не забывайте о пассажирах. Если водитель перед маневром успевает сгруппироваться, покрепче ухватиться за руль, то пассажир – нет, и без ремня он беззащитен. Даже просто резкое торможение может стоить разбитого лба. А если непристегнутый пассажир погибнет, вас привлекут к уголовной ответственности.

Да, при столкновении на высокой скорости ремень от всех травм не спасает, но в большинстве ДТП он реально помогает. Одним выжить, другим остаться на свободе.


Зачем ремень, если есть подушки безопасности.

Учтите один нюанс – в иномарках подушка безопасности не срабатывает, если ремень не пристегнут. Да, это можно обойти, если протянуть лямку за сиденьем. Но вот что произойдет в этом случае.

Ещё на InDrive.Net:
Как отличить настоящий дорожный знак от подделки

При фронтальном ударе зад автомобиля подбрасывает вверх. То же самое происходит с вашим телом (именно от этого защищает поясная лямка ремня). Кроме того, вы летите вперед. И тут срабатывает подушка безопасности! Но скорость ее вылета – 350–400 км/ч, и ввиду того, что тело водителя «парит в воздухе», подушка попадает ему в живот. Тупая травма брюшной полости обеспечена.

Более того, одновременно с подушкой срабатывает преднатяжитель ремней, причем с огромной силой, ведь задача ремня удержать ваше тело на сиденье. Поэтому, находясь сзади, ремень вытягивается и ломает спинку сиденья! Седоку, ударившемуся головой о стекло и получившему подушкой в живот, только и не хватает удара по позвоночнику, чтоб уж наверняка.

Вывод – у непристегнувшегося водителя после ДТП есть ряд «перспектив»: сесть в тюрьму за погибшего пассажира, надолго стать пособием для практикующих врачей или вовсе попасть на стол к патологоанатому.

В то время как водитель, пользующийся ремнем безопасности, будет принимать соболезнования по поводу разбитых фар, выправлять вмятины и рассказывать соседям по гаражу, как это было…

Выбирать вам…

askwoman.ru, ladyauto.ru

Обсудить на Форуме

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Please enter your name here