Как правильно подобрать мотошлем

2156

alt

Класс и марка мотоцикла значения не имеют, будь хоть скутер, но
экипировка должна быть обязательно — перчатки, брюки, удобная куртка,
мотоботы и шлем.

Правильно подобранный, по размеру, шлем должен сидеть плотно, но не
создавая явного дискомфорта мотоциклисту. Кстати, не стоит забывать,
что новый шлем, как «новые туфли» — разнашивается, точнее, внутренние
подушки новых шлемов приминаются и шлем становится уже не совсем в
пору.

Корректная посадка мотошлема на голове будет в том случае, если вы
достаточно сильно затянули завязку на подбородке, подтянули завязку,
которая тянется вокруг задней части шеи, и не можете повертеть головой
внутри шлема, чтобы он болтался. Если же мотошлем не плотно прилегает к
голове, да и сам чувствуешь, что свободного места там еще предостаточно
– в таком случае шлем не станет надежной защитой, когда это будет
необходимо.

Примеряя шлем, нужно измерить «объём» головы — размер F, для этого измеряется горизонтальная окружность от лба над ушами.

Стандартные размеры шлемов:

см. F 49-50 51-52 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64
Размер XXXS XXS XS S M L XL XXL

Также стоит обратить внимание при покупке шлема на симптомы раздражения
лица или головы после примерки. Нередко случается так, что после
примерки на лице появляются покраснения и пятна, не исключено, что это
проявление аллергической реакции на материал внутри шлема. И здесь дело
не в том, сколько стоит шлем и кто его изготовитель, просто реакция
кожи, а она у всех разная. Если же все в порядке и шлем как раз,
посмотрите на замок завязок. Многие ведущие производители шлемов
считают, что наиболее надежным замком являются завязки в виде двух
D-образных колец. Такие шлемы обеспечат максимальную безопасность
водителю и пассажиру мотоцикла.

Ещё на InDrive.Net:
Правила перевозки детей в автобусе в 2019 году: новые требования

В мотоциклах нет подушек и ремней безопасности, поэтому самым важным
элементом безопасности жизни для водителя мототехники является шлем.
Однако, порой, когда нужно смотаться на пару минут, некоторые
мотоциклисты не одевают шлемы, полагая, что быстрее вернутся, нежели
будут собираться. ЗРЯ! Как показывает статистика, большее число аварий
приходятся именно на «мелкие» поездки.

alt

Как мотошлем защищает голову?

В основном все мотоциклетные шлемы состоят из четырёх элементов:

  • Жёсткая (несгибаемая) внешняя оболочка;
  • Повреждаемая прослойка;
  • Завязки на подбородке;
  • Конструкция, удерживающая шлем в нужном положении или же поролоновые подушки во внутренней части.

Внешняя поверхность шлема представляет собой жесткий каркас, равномерно
распределяющий энергию удара при ДТП и уберегающий от сквозного
проникания инородных тел (стекла, камней…) внутрь шлема. Четко
отрегулированные завязки на подбородке и поролоновые позиционные
подушки внутри, помогают шлему оставаться в нужном положении при
падении или ударе.

Шлем является амортизатором для головы, при падении голова мотоциклиста
движется с определённой скоростью. Под ее весом создаётся энергия,
которая при ударе распределяется внешним жестким каркасом шлема на
большую поверхность, потом энергия переходит на мягкую
энерго-поглощающую прослойку и до головы уже доходит значительно меньше
энергии, что значительно снижает последствия удара.

Кто тестирует шлемы?

Более полувека назад во время мотосоревнований, один из гонщиков,
William «Pete» Snell погиб в аварии. Его шлем не уберег спортсмена. В
память о нем была создана общественная организация Snell Memorial
Foundation, главной задачей которой было усовершенствование технологий
и дизайна для производства более безопасных мотошлемов. На сегодняшний
день эта организация спонсируется ведущими производителями мототехники:
Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki, Harley-Davidson, BMW и другими.

Ещё на InDrive.Net:
Как стать инструктором по вождению автомобиля в автошколе в 2019 году: обучение и курсы

Сертификация Snell – для многих является авторитетным и весомым
аргументом при покупке шлема. Стандарт Snell это независимый и
наилучший источник уверенности в том, что используемый шлем при
необходимости справится с возложенной на него задачей — спасёт жизнь.
Первоначально шлемы проходят сертификацию специалистами в лабораториях.
Затем, Snell периодически запрашивает необходимые серийные образцы
шлемов у их производителей, и вновь подвергает продукцию проверкам.

Профи рекомендуют менять шлем каждые 5 лет

Практически все
производители рекомендует менять мотошлемы каждые 5 лет. В первую
очередь обновление экипировки необходимо в силу того, что по прошествию
нескольких лет могли произойти изменения в составах клея, смол, других
материалов используемых в шлеме. При этом и технологии производства не
стоят на месте, и за такой немалый срок могут появиться новые модели
мотошлемов, выполненные с использованием новейших материалов и
технологий.

Немаловажным является и фактор целостности каркаса шлема. При
незначительном ударе (шлем упал с сиденья мотоцикла) и отсутствии
видимых повреждений, распределяющая нагрузку оболочка или
ударо-поглощающий слой могут быть повреждены. Такой шлем уже не сможет
должным образом обеспечить безопасность водителю при ДТП.

Поскольку, как уже выше сказано, шлем является основным
элементом безопасности водителя и пассажира мототехники, за его
состоянием нужно следить постоянно. Во многом именно от его качества и
состояния зависит ваша жизнь.

Алексей Краснояров

Фото — Татьяна Малышева // www.tormozi.ru

Обсудить на Форуме

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Please enter your name here