Как автолюбителю ездить в снег и по снегу

Зима —
это самое экстремальное время года не только для любителей острых
ощущений, но и для автолюбителей. Все мы не однократно попадали
в «снежные капканы», расставленные матушкой природой. Здесь вы узнаете,
как безопасно управлять автомобилем во время снегопада и на дорогах,
покрытых снегом.

Если слой снега тонок и уплотнён, то препятствий для
движения нет, при условии знания о том, что сцепление с дорогой намного
ниже, чем на сухом или мокром покрытии. Если же снег лежит толстым
слоем, то следует предусмотреть возможность буксования или застревания.
Особенно трудно ехать, когда в снегу образовались глубокие колеи.
В этих условиях нужно двигаться медленно, потому что колеи не бывают
прямыми и ровными, а выскакивание из неё на большой скорости
обязательно приведёт к потере управления.

Сугробы длиной в несколько метров следует
преодолевать с разгона. А большие занесённые участки дороги нужно
предварительно обследовать, пройдя по ним пешком, потому что они
угрожают серьёзным застреванием. Если вы видите, что не смогли
с первого раза преодолеть сугроб, то не допускайте полного застревания.
Нужно остановиться и возвратиться по старому следу, уплотняя, таким
образом, колею, затем вновь разогнать автомобиль вперёд, и попытаться
преодолеть участок.

Может случиться так, что ваш автомобиль увязает
настолько сильно, что «садится» в снег нижней частью корпуса, а колёса
могут даже повиснуть в воздухе. Не пытайтесь выбраться назад с помощью
пробуксовки, она ведёт к ещё большему «закапыванию» ведущих колёс
в снег. Нужно откопать автомобиль лопатой, выбрасывая снег из-под
кузова, пока колёса не коснутся дороги. Затем нужно подкопать снег под
передними и задними колёсами. Только после этого можно медленно
двинуться назад.

Очень хорошие результаты при выезде из сугробов дают такие действия:

• подкладывание под колёса песка, гравия, камней, досок или даже ковриков, взятых из вашего автомобиля;

• выравнивание передних колёс. Если колёса стоят
  прямо, они оказывают малое сопротивление движению, если повёрнуты
  в бок, то делают выезд невозможным;

• трогание с места на второй передаче, тогда сила тяги меньше;

• когда самостоятельный выезд застрявшего автомобиля
  из-за пробуксовки колёс уже невозможен, помогает так называемый способ
  «движение от рукоятки».

Для этого нужно:

1. остановить двигатель, выключить зажигание;

2. включить первую передачу или заднюю;

3. выйти из автомобиля;

4. взять пусковую рукоятку и вставить в храповик коленчатого вала;

5. вращать коленчатый вал двигателя.

Автомобиль будет медленно двигаться вперёд или назад.

Такой способ даёт в большинстве случаев хороший результат, но для переднеприводных автомобилей он не годится.

Движение в снегопад не создаст вам особых трудностей, при условии, что вы:

• увеличите дистанцию до автомобиля впереди;

• постоянно оцениваете ситуацию впереди и готовы к неожиданностям;

• вы останавливаетесь на увеличенной дистанции, если впереди идущий автомобиль прекратил движение;

• периодически проверяете эффективность тормозов. Снег может попасть в тормозной механизм и их эффективность ослабнет;

• будете очищать передние, задние стёкла и световые
  приборы. Стеклоочистители и обогрев могут не справиться с большим
  количеством снега и останутся неочищенные места;

• заранее будете переходить на пониженную скорость.

Если вы будете следовать этим советам, ваша езда станет более приятной и, что самое главное, безопасной.

(с)  Александр Курочкин, «Школа Жизни»

Обсудить на Форуме