Кто хочет запретить импорт б/у резины и поднять пошлины на ввоз шин на 50%-66%?

2461

Кто хочет запретить импорт б/у резины и поднять пошлины на ввоз шин на 50%-66%?

Альфа Центавра расследует настоящий детектив! Оставайтесь с нами, и вам будет горячо!!! Тридцатого сентября звезда, находящаяся поблизости от нас,  что-то излучала…  Все СМИ восприняли этот сигнал, в котором сообщено:  «Правительства производителей шин просят о повышении налогов на импортные шины».  Дальше полная непонятность в показаниях.РосФинКом писали, что  Игорь Караваев, заместитель генерального директора по стратегии развития  ОАО «СИБУР — Русские шины» считает нужным увеличить импортные пошлины на 25% на грузовые шины (сейчас налог составляет  только 15%) и ввести на ввоз колес в сборе ограничения. РИА Новости в свою очередь цитируют Караваева – «Караваев сказал : “Мы с предложением повысить таможенные налоги на ввоз импортных шин  в Россию до 25% обратились в комиссию Зубкова ”.  По его словам компания еще предлагает ограничить везение в Российскую Федерацию б/у шины».  В  данном случае произошел запрет на ввоз импортных шин, но не указали  на какие именно  –  для легковых,  для грузовых или для мотоциклов. РБК daily тоже не остались в стороне  –  «Импортные  пошлины на покрышки хотят увеличить на 5% — 10%.  КоммерсантЪ почти разобрались в сказанном Караваевым – «СИБУР-РШ желает увеличить налоги на шины (на какие именно опять не уточнено) с действующих 15% до 25%.  Сначала СИБУР-РШ выступал за увеличение пошлин на легковые шины (до 30%), но пока что реализовывать это не планируется. На данный момент очень важно добиться увеличения налогов на грузовые шины».Попытаемся разобраться в том, что все-таки происходит Во-первых, за прошедшие 2 года шины отечественного производства очень быстро потеряли интерес к себе со стороны покупателей.  В 2008 году продажи ввезенных шин  увеличились на 50%  по сравнению с 2006 годом.  Доля импортной продукции в этом году увеличилась на 52%, что означает следующее:   на российском рынке меньше  50% шинных производителей остаются ведущими.  Примерно одинаково эту часть делят Нижнекамскшины и СИБУР-РШ. Интересно, почему именно их доля уменьшается?Во-вторых, СИБУР-РШ присваивает долги  шинного холдинга «Амтел». Долг равен 5000 млн. долларов.  Компания скупает долги холдинга и планирует  реструктурировать их. Нижнекамскшины в свою очередь  улаживаются в небольшой свечной заводик по производству шин с цельным металлокордом.  С началом кризиса продажи упали на 30% и более у этих компаний.  Где взять деньги окупать проекты, когда рынок отечественных шин уменьшается, а продажи падают?В- третьих, правительство в последнее время имеет новое увлечение: всячески поддерживать производителей шин – пошлины увеличивать, деньги им давать.  Кто станет мимо такого проходить?Тем более Газпромбанку  принадлежит 95% акций компании СИБУР-РШ, а  41,73% акций  Газпромбанка принадлежат компании Газпром. 50% и + еще одна акция — Негосударственному пенсионному фонду «ГАЗФОНД». Российская Федерация является главным акционером компании Газпром -50% +1 акция.  Газпром в свою очередь и его дочерние компании являются основными акционерами «ГАЗФОНДа».  Отсюда выходит, что государство является собственником компании СИБУР-РШ.  И как вы после этого думаете, собственник с большой властью будет стоять в стороне, когда его предприятие становится в не конкуренции?Подведем итоги:Правительство действительно очень скоро может увеличить налоги на любые виды импортных шин.  С  15% до 25% увеличат на грузовые шины (т.е. на 66%). С 20% до 30%  — для легковых шин ( это составляет 50%). Непонятно нам, что будет с Б/У шинами. В принципе, могут уменьшить импорт, а могут вообще запретить.  Правительство может с целью, чтобы не привлекать внимания водителей оставить только грузовые шины. Существует надежда на то, что до нового года не наступит это ближайшее время.  Государство не может разобраться, к какому ведомству относятся шины.

Обсудить на Форуме

Ещё на InDrive.Net:
Высокие пошлины на иномарки сохранят до 2016 года

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Please enter your name here