Защита будущего

0
378

Защита будущего

Дорожим ли мы безопасностью своих детей? Что за вопрос? Конечно, дорожим, ведь дети — наше будущее. А в машине где сидит ваш ребенок? Болтается между передними сидениями и разговаривает с родителями или же прыгает на заднем диване? Чем бы дитя ни тешилось, лишь бы не плакало. А тем временем  в случае аварии легкое тело ребенка запросто перелетит вперед и со страшной силой ударится об лобовое стекло или переднюю панель. Уже более двух лет Правила дорожного движения и Кодекс об административных правонарушениях призваны заставить участников дорожного движения пользоваться специальными детскими удерживающими устройствами при перевозке детей младше 12 лет.Неумолимая статистика гласит, что примерно каждая двадцатая авария происходит с участием детей-пассажиров. Впрочем, даже по прошествии немалого количества времени не все российские автомобилисты готовы сажать своих детей в специальные кресла. Точных цифр нет, но невооруженным взглядом видно, что очень много детей едут в машине просто так, без кресел, либо на коленях у взрослых. Почему?Прежде всего потому, что штраф за такое нарушение у нас просто никакой — всего 500 руб., а стоимость хорошего детского кресла зачастую превышает 10 тысяч рублей. Это, согласитесь, далеко не каждому по карману. Впрочем, не совсем корректно рассуждать о деньгах, когда речь идет о жизни детей.Вот что может произойти если не пользоваться детским сиденьем. Удар автомобиля о препятствие на скорости 50 км/ч равносилен падению с 10-метровой высоты. Другими словами, перевозить ребенка без специального кресла — все равно, что оставить его играть без присмотра на балконе без перил на высоте четвертого этажа!Держать детей на коленях тоже не выход. При столкновении на скорости 50 км/ч ребенок массой 30 кг превращается в снаряд весом в тонну. Удержать невозможно!Еще хуже пристегивать одним ремнем и взрослого и ребенка. Представьте, с какой силой тело взрослого навалится на малыша…В Европе, например, разработана специальная программа под названием CREST (Child Restraint System Standard – стандарт средств пассивной безопасности детей). Программа стоимостью почти в 4 с половиной миллиона евро объединяет ведущих европейских автопроизводителей, а также ряд научно-исследовательских институтов. Ее цель уменьшить травматизм детей на дорогах. В рамках программы регулярно проводятся краш-тесты с участием «детей-манекенов».  По результатам вносятся изменения в Правила № 44 ЕЭК ООН – нормативные условия для производства детских удерживающих устройств. К этим правилам, кстати, присоединились более 20 государств. Увы, среди них нет России.Кроме того, в краш-тестах EuroNCAP недавно был введен новый параметр – защита детей. Если вы любите свое чадо, дорожите им, подумайте и о его безопасности — возите ребенка в специальном детском сиденье. Поверьте, от этого всем будет лучше. //kp-avto.ru

Обсудить на Форуме

Ещё на InDrive.Net:
Детские автокресла будут дарить при выписке из роддома

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, напишите комментарий!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.